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盘点 | 2016北美国际车展10大技术亮点
[ 录入者:cacc | 时间:2016-01-21 18:27:04 | 作者:编译作者:皮皮 | 来源:搜狐汽车 | 浏览:547次 ]

  2016年北美车展于1月11日-1月24日在底特律举行,北美车展除了有新车外,一直以来也是国际汽车零部件巨头炫技的舞台,这一次,舍弗勒带来了车高调控技术,福特为猛禽配了10速自动变速箱,ZF展出了后排安全气囊等等,这大部分技术将很快投入应用。那么,我们就来盘点一下此次北美车展出现的新技术。

  技术亮点1:福特猛禽10速自动变速箱

  不仅仅只有本田带来了10AT,福特也联手通用共同开发的10速自动变速箱,大大了提升燃油经济性和动力输出平顺性,该变速器有6个常规变速挡,1个直驱挡,3个超速挡。该10速自动变速箱未来将配置于福特猛禽车型,并同时提供手动模式。

  

  技术亮点2:采埃孚ZF外部侧安全气囊

  通常吸收侧面碰撞的压力时间跟空间微乎其微,采埃孚TRW汽车安全技术公司正在测试一种超韧性的外部气囊,气囊从座椅下方向上弹出,可以保护车门。如何保护车门呢,他们的想法是用环绕车身的遥感相机以及盲点监测系统的雷达装置来触发气囊弹出。

  

  技术亮点3:采埃孚ZF后排安全气囊

  从儿童到成人,后排乘员的年龄和体型范围更大,所以做个安全气囊并不容易。采埃孚天合(ZFTRW)研发出的是安装在车顶的后排安全气囊,通过使用先进的安全带系统来减少对后排乘员的伤害。而这个安全带系统,其实就是通过安全带、预紧器和负载限制器有助于大幅减少后排乘员受伤的机率。对无固定屋顶或与全景天窗的车,后排安全气囊可安装在前排座椅上,安全气囊的独特拱形可以适应乘员和前排座椅间的不同距离。不过也就要求后排座椅更加稳固。

  

  

  

  技术亮点4:佛吉亚Faurecia直觉人机界面驾驶室

  实现直觉操控汽车驾驶室是研究开发人员的目标,想想也是很炫酷的事情。佛吉亚最新研发出直觉人机界面驾驶室,拥有直观的触觉和视觉确认,通过触摸电容铝控制板,可调控室内气温和声音。此外,车主也可用智能手机启动汽车,将手机置于中央信息娱乐屏幕后方的感应充电插槽,屏幕甚至还可依据需要转向乘客。

  

  技术亮点5:舍弗勒Schaeffler电控高度调节技术

  注意,不是空气悬挂,而是车身高度调节哟!舍弗勒Schaeffler的车高控制系统保留了传统的气弹簧和挡板,并在其基础上增加了电控的滚珠式千斤顶,调节高度范围达1.6英寸,且每三个高度位置设置一个高度锁。无论越野赛车还是一般车型都适用,高速行驶时,降低车身高度可以增加轮胎的抓地能力,并且减小风阻,有利于车辆行驶的安全和稳定性,并且油耗也会随着风阻的降低而减少。

  

  技术亮点6:佛吉亚Faurecia排气动态声学技术

  佛吉亚是法国汽车零部件企业。他们认为声学性能对任何车辆来说都至关重要,所以排气动态声学技术是佛吉亚排放控制技术系统开发出先进的技术,以帮助汽车制造商为柴油车打造额外的声效,专供福特野马2.0LEcoBoost发动机使用,预计2017年正式投产。

  排气动态声学系统采用6英寸双扬声器,安装在尾管末端,处理各种声频,并通过电子控制单元中的计算程序发出与噪音声频相抵消的相对声频。一旦恼人的噪音被消除后,电子控制单元使用同一个扬声器发出更加悦耳的声音,既能发出5.0升V8野马的动听声音又能发出野马谢尔比GT350R发动机的独特声音。跟音响制造出的假排气声浪不同,这个技术是在排气管里做文章哟。

  

  技术亮点7:佛吉亚Faurecia无共振排气管技术

  声波进入排气管难免会产生共振,其噪音令人烦躁。我们通常会在排气系统安装消音器和共振器来消除共振。但是,佛吉亚技术团队发现只要知道了声波的频率以及排气管的形状,就有可能阻止噪音共振或者噪音增强。弗吉亚的无共振排气系统在排气管上增加微穿孔屏幕材料,使噪音将大大降低。如此,这就可以轻松为车身甩掉4-11磅重的共振器。其实,这层消音材料成本微乎其微,但是将其放置在排气管里才是技术亮点所在。

  

  技术亮点8:舍弗勒Schaeffler电动驱动桥

  越来越多的汽车正在电动化,典型的前驱混合动力车仅需在后轮轴上装上电动马达就能升级为全轮驱动。舍弗勒的玩法不同,他们的电动驱动桥带有行星齿轮组。舍弗勒北美总部的首席技术官JeffHemphill表示,该技术示范车型前后均配有该驱动桥,能绕其主轴滑动转向旋转,灵活性相当好。

  

  技术亮点9:佛吉亚Faurecia主动健康座椅

  被称为可穿戴设备的主动健康座椅一经亮相就引来无数关注。该座椅使用四个感压式传感器,放置于外表面层和靠背的填充之间,另外四个传感器位于坐垫底部。座椅可以通过这些传感器读取驾驶员的脉搏和呼吸率,并利用这些数据检测司机睡意或压力指数,从而启动相应的程序来调节驾驶员的状态,以此保障驾车安全。在此次车展亮相的起亚全新Telluride概念车也采用了类似的技术。

  

  技术亮点10:舍弗勒电子驻车制动系统

  现在几乎每一个新车都采用电动助力转向,舍弗勒说:是时候也采用电力刹车了!哈哈,是不是听起来挺扯!大多数刹车助力器还是真空助力,但现代直喷油高效率发动机的真空往往无法达到安全指标,需要电子真空表来检测。舍弗勒电子驻车制动系统采用高精度滚珠丝驱动器,简单高效。电子驻车制动系统预计即将投产。

  

  车生活小结

  科技是第一生产力,在车展上可以再次体会这句话的真理性。这些汽车零部件厂家之所以能做到革新,很大程度上在于他们扎实的技术积累,不得不感慨中国汽车更要加油了。话说上面提到的这十个新技术,你最喜欢哪个呢?

  此文为车生活编译文章,编译作者:皮皮

  原撰稿人:Frank Markus

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