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硬件好+守纪律=美国不塞车
[ 录入者:cacc | 时间:2012-07-11 17:06:50 | 作者: | 来源:广州日报 | 浏览:1804次 ]

 美国高速基本不用收费,即便收,也是相当低


 许多十字路口都被改成立体交通


 市中心到了晚上人流车流明显减少


    “交通文明域外看”


    最早知道“底特律”,是因为汽车工业,这里走出了闻名全世界的通用、福特以及克莱斯勒,而这几年,也由于通用的重组和复兴,克莱斯勒陷入困境和突围,被一再提及。至于芝加哥,认识它是因为当年辉煌一时的公牛队和神一样的乔丹。在底特律和芝加哥短暂逗留的几天里,两地满城私家车却罕有塞车的城市交通,给记者留下深刻印象。


    高速路:双向12车道


    早就听说美国拥有出色的高速路建设,但真正见到时,还是被震撼了一把,双向8车道算是少的,更多的是双向12车道,进城的主要高速有的甚至是双向16车道乃至更多。导游介绍说,美国高速路基本不用收费,即便收,也是相当低;不仅如此,美国汽车非常便宜,刚毕业大学生,省吃俭用几个月,便能买一辆不错的二手车,一个家庭拥有两三辆车并不稀奇。也正因为如此,美国人从一个城市到另外一个城市,都是自驾车,很少坐火车。所以至今没有中国和日本非常流行的高铁,即便建好,估计也没多少人坐,因为都习惯了高速路。


    在底特律第三天,到郊外参观工厂后回城,恰逢高峰期,司机上车前便通知,车多会慢,整车人因此做好塞车一小时的心理准备——塞一个小时,这在国内是常有的事。但是,大巴仅花多十五分钟便回到住地。司机所谓的慢,仅局限于高速接城市主干道的一小段路,一进到城里,立马恢复畅通。


    不管是底特律,还是芝加哥,除了最繁华的商业区,城里大部分道路信号灯均不多,许多十字路口都被改成了立体交通,不是隧道,就是天桥。


    更“雷”倒记者的是芝加哥的一些沿湖城市路,也多达双向12车道,硬件条件能与高速路相媲美,但跑的车辆并不多。当地人喜欢跑步,一有长跑比赛,路就被封掉一些,用作赛道——或许,这路是两用的,可跑车,也可跑人。


    分散居住:大家不需挤市中心


    美国汽车保有量世界第一,底特律作为汽车名城,芝加哥贵为美国第三大城市……按照想象,上下班高峰期,在城中心,应该是车满为患了吧?而事实上,在这两个城市,很少看到塞车的场景,即便是芝加哥有“壮丽一英里”之称的密歇根大街,等红绿灯的车子,也不会超过20辆。


    原来,美国有分散居住的传统,不是所有人都愿意住在市中心。白天在城里,晚上在城外,这种现象非常普遍。芝加哥是美国第三大城市,人口约1000万,但只有不到300万人住在城区,更多的人住在周边卫星城。美国的卫星城不像国内出城十里便很荒凉,它们配套设施都非常齐备,超市、医院、银行应有尽有。导游曾指着一城镇名字告诉我们,这是芝加哥较富有的人居住的地方,那里距离芝加哥好像有三四公里远。此外,芝加哥似乎将所有会聚集大量人流的建筑分散到市郊,公牛队主场,在郊外;美食足球和棒球的体育馆,也在郊外;赛车场,也不例外——底特律新建一赛车场,就是在城外一岛上。


    文明自律:没有“聪明人”破坏秩序


    在陌生城市,记者喜欢独自穿行。离开芝加哥那天的清晨,由于时差没倒过来,实在睡不着,便起身到外面散步。住宿是在密歇根湖旁边,旁边有一巨大的市民公园。


    那一天,恰好有马拉松比赛举行,沿湖一条大公路的一半都被借用。记者路过时断定,上下班高峰期时,这路肯定得堵;等到记者从湖边回来,发现真的堵了。马路一边满满是汽车,另外一边则是空空荡荡一辆车也没有,形成左右极不“平衡”、极不“对称”的马路;中间并没有隔离带和栅栏,有的只是两条白线;然而,就是没有一个“聪明人”试图去破坏这样的秩序,虽是在城中央,但头顶看不到有摄像头,事实上,整个芝加哥的摄像头没有几个。这种自律,确实有资格让大多数中国车主汗颜,这种规则之美和人性之美值得我们学习。


    用车心态:汽车没有贵贱之分


    在美国,汽车不再是身份的象征和炫富的资本,完全回归其作为交通工具的本质。车辆分化并不明显,马路上甚少看到宝马、奔驰、保时捷等豪车,相反,随处可见皮卡、紧凑型SUV等实用车型。由于本国汽车工业强大,马路上跑得最多的是“美国三大”的车,其次是日系车,德系车最少,这令记者很是奇怪。导游介绍道,美国人买车,不是选大就是选省油。德系车大不如美系车,省油不如日系车,有点尴尬。


    另外,记者注意到,美国汽油是每加仑3.85美元,换算成人民币是6.47元/升,比国内低。导游介绍道,美国加油很有意思,因为公司多,竞争非常充分,加油时,多走几个油站,会发现价格有差别,并且不小。导游还介绍,美国油价波动非常快,今年4月份,最高曾达到4.11美元每加仑,但随着国际原油下调,又一路往下走。每加仑3.85美元算贵不贵?导游回答道,属于比较贵的那种,许多人为此不敢开车,将车停在家里,算是为舒缓交通作贡献。


    记者手札


    在去美国飞机上,记者就听到“上帝对美国太好”。这话有一定道理,感觉美国到处是平原,高速直且宽,好像土地都不要钱一样。但美国的不塞车真的仅仅只是上帝对它好?答案显然是否定的!美国开车的文明和守规则,是我们拍马都赶不及的。还有,他们对于居住环境的保护是我们难以想象的,密歇根湖边随处可见野生的鸭和鹅。在没有信号灯的小马路上,只要行人一抬腿,汽车马上给行人让路,国内至今做不到。学习美国的不塞车,应学习他们与汽车、环境的和谐相处之道,在这基础上,再想着多修路。



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