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国家部委明年严查出口资质 "山寨"摩企或出局
[ 录入者:wangxin | 时间:2010-06-01 10:40:50 | 作者: | 来源: | 浏览:2554次 ]

    国家有关部委目前正考虑对摩托车出口企业进行严格的资质审查,从明年起,未获生产许可证手续的企业可能将失去海外市场和可观的退税。


    中国摩托车商会会长尹明善昨日透露,预计大部分“山寨”企业会因此出局。


    作为全球最大的摩托车生产国,中国每年摩托车出口量已近千万辆。在这个庞大的数字背后,是600余家由正规制造商、授权外贸公司和“山寨”企业构成的摩托车出口实体阵容。值得一提的是,其中拥有生产许可证手续的整车企业只有200余家,不到1/3。


    “有些所谓的摩托车出口企业甚至连当年的‘流水线工厂’都不如。租间仓库,请几个小工,在市场上买些零部件,拼成整车或者成套散件就往国外卖。”尹明善说。


    由于价格非常便宜,这种既谈不上质量、更谈不上售后服务的“山寨”摩托车在一些欠发达国家颇有市场,而正规厂商的市场份额、中国摩托车的声誉则受到不小的冲击,一些企业甚至因此陷入“稀里糊涂赚钱,不明不白破产”的境地。


    不久前结束的中央经济工作会,再次将“调结构”作为未来工作重点。尹明善认为,即将开始的出口资质审查,预示着摩托车行业结构调整大幕的开启———在获利渠道被“掐断”后,摆在“山寨”企业面前的只剩下两条:退出,或挂靠品牌厂商。


    他说:“现在谁也不敢拿自己的品牌开玩笑,所以最后的结果会是品牌厂商实力壮大,山寨企业走向正规,而行业结构和竞争秩序因此大为受益。”




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