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引领荣耀•世界老式汽车中国公开赛现辉煌
[ 录入者:cacc | 时间:2012-11-07 16:24:00 | 作者: | 来源:中国汽车文化网 | 浏览:1769次 ]

    第二届世界老式汽车中国公开赛(CHINA RALLY OF INTERNATIONAL CLASSIC CARS)日前在上海完美收官。这是这一世界级高端老式汽车活动自去年成功莅临中国后,再次在这个古老而又充满活力的文明古国荣耀登场。


    世界老式汽车中国公开赛( CHINA RALLY OF INTERNATIONAL CLASSIC CARS )是在中国境内举办的第一个世界级老式汽车高端活动,始创于2011年。2011年9月18日-23日,在经过近两年的艰苦准备之后,在国际老式车辆联合会(Fédération Internationale des Véhicules Anciens, 简称FIVA)的大力支持下,第一届世界老式汽车中国公开赛(CHINA RALLY OF INTERNATIONA CLASSIC CARS)在中国的黄金腹道--京沪之间成功举办。该活动由世界公认的老式汽车最高组织--国际老式车辆联合会(FIVA)正式批准并列入2011年全球国际赛历,由国际老式汽车联合会(FIVA)、中国老式车辆联盟(Classic Vehicle Union of China, 简称CVUC)主办,由国际老式车辆联合会(FIVA)各国ANF机构和会员组织荣誉支持,中汽泰达(北京)文化发展有限公司承办。12个国家的32辆老式汽车和123名国内外选手参加了活动。活动9月18日自北京水关长城出发,横穿中国腹地,途径三个直辖市四个省,行程1600公里,9月23日在上海汽车博物馆圆满收车。FIVA主席Horst Brüning先生亲临中国参加赛事开幕式。10个外籍国家的20名记者全程参与活动,中央电视台等百余家中国媒体报道活动情况。这是世界老式汽车高端赛事登陆中国的第一次,开创了在中国举办世界级高端老式汽车比赛的历史,在国内外特别是沿途城市引起强烈反响(相关介绍详见活动官方网站)。



    2012年10月7日,为了弘扬汽车文化,让中国民众和汽车相关行业再一次体验汽车文化的迷人魅力,在全面总结第一届成功经验的基础上,第二届世界老式汽车中国公开赛(CHINA RALLY OF INTERNATIONAL CLASSIC CARS)在金秋十月再度鸣枪,活动集中国内外经典老式汽车三十余辆,于2012年10月7日自北京水关长城发车,经天津、济南、徐州、合肥、南京、杭州,最终于10月13日到达上海。整个活动采用旅游集结形式,依旧穿越中国最富商业价值的"黄金腹地",途径京津沪三个直辖市和冀鲁苏皖浙五个经济发达省份,活动全程近1800公里,历时7天。由中国汽车文化网(CACC)、中汽泰达(北京)文化发展有限公司(简称Auto Road)联袂承办。



    第二届世界老式汽车中国公开赛(CHINA RALLY OF INTERNATIONAL CLASSIC CARS)无论在参与车辆数量还是在参与车辆的品质上,甚至包括参与人员层面都远超第一届。报名参与活动的车辆和个人分别来自法国、德国、英国、意大利、瑞士、比利时、荷兰、奥地利、美国、希腊、澳大利亚、新西兰、香港、澳门等十几个国家和地区,包括大众汽车、宾利汽车、兰博基尼汽车、保时捷汽车、巴博斯汽车、路虎汽车、捷豹汽车等众多一线汽车品牌均以厂家身份派车参加。不少世界各地的名流雅士、行业知名人士及厂家高层都以各种形式参与活动。大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授(Prof. Dr. Jochem Heizmann)亲自以车手身份驾驶着1956 年Miglia Mile版甲壳虫参与了比赛。



    参与本次活动的不少车辆都是大名鼎鼎的经典车型和行业内顶礼膜拜的超级典藏,总价值超过4亿人民币。为确保活动顺利,参与厂家均派出强大的保障阵容,仅仅厂家派出的工作车辆价值总和就超过数千万元人民币。而保障技师也多来自厂家本土。故本次活动无论参与车辆,还是参与人员,亦或是保障团队,都可堪称中国汽车活动史之最,是名副其实的群英荟萃。

    在本次活动中,广东和上海的哈雷车友会也参与了活动,为整个活动增添了别样的色彩。


    据了解,老式汽车比赛是世界三大汽车赛事之一(另外两个是F1、DAKAR)。是人类历史上最具浪漫氛围和传奇色彩、历史最为悠久的汽车文化综合活动。其源于欧美、盛于西方,历史悠久、源远流长,百年来方兴未艾、风靡世界。



    老式汽车比赛历来专属贵族运动,是人类历史最为悠久、最富观感、最富人文气息和最高端的汽车综合活动。其植根于人类怀旧的精神情结,有撼动情感、净化心灵、启动心扉的独特价值和力量,是人类缅怀历史、创造动力和展现美学的超级汽车嘉年华,更是人们展现万国古典汽车的流动博览会。其集历史、美学、艺术、人文、技术、娱乐等于一身,是以旅游集结形式举办的老式汽车顶尖活动,其围绕旅游的核心,穿行于城市乡村之间,徜徉于蓝天白云之下,是进取精神诉求的象征和新生活方式的诠释。不仅是世界名流雅士云集和交流的顶级PARTY,也是普通民众的盛大节日。


    老式汽车比赛在国外非常普遍,属于高端汽车活动,参与者也多为王室贵族、达官显贵和社会名流,各种高档奢侈品也会融入期间,故活动本身蕴含极高的社会传播价值和商业价值。



    老式汽车比赛不以竞速为目的,从本质上有别于传统体育范畴的汽车竞技赛事,经过近百年的发展,早已演化为上层社会新生活方式的一种全新诠释,是各国名流阶层社交、沟通、炫耀、比秀、复古审美和商务交流的一种方式。老式汽车比赛不会选择高速路,而主要选择国道省道,甚至风景秀丽的幽径。其不仅穿行于繁华喧闹的城际,也涉足于山青水秀的僻壤。既有大场面的亲近大众、与民同乐的群众情节,又有小场合集合精英、溢撒奢华的私密氛围。故老式汽车赛事与一般活动相比可同时兼顾群众娱乐、大众传播和名流鉴赏、小众拓展。这就是高端企业争先参与的主要原因。



    据组委会相关人士介绍,举办老式汽车赛事特别是高端老式汽车赛事门槛极高,不仅有相对高深的老式汽车知识,还要有丰富的活动组织和保障经验,更需要具备车辆鉴定、赛事保障、海运、保险、救援、环保、外籍车辆入境审批、驾驶许可、行驶许可及海关关务等多方面的知识。当然,有良好的资源和行业认可更必不可少。第一届、第二届世界老式汽车中国公开赛的成功举办已经使中国在组织大型国际性高端老式汽车活动方面积累了丰富的经验,第三届活动将全面突破现有模式,使活动规模、活动内涵、活动张力进一步加深加大。我们有理由相信:一场真正具有国际高端水平的老式汽车饕餮盛宴将在不远的将来再度呈现。



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