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限量车模升值潜力大
[ 录入者:cacc | 时间:2010-04-22 16:22:07 | 作者:[标签:作者] | 来源:[标签:出处] | 浏览:1232次 ]

  “车模”是汽车模型的简称,指完全按照真实汽车的车型、结构、色彩及内部装饰构件以同比例缩小后制成的仿真品。这种颇似玩具的模型车,近年来已为越来越多的国内藏家所器重,“车模”集藏群体也悄然形成。据不完全统计,中国目前收集“车模”的爱好者已超过50万人,其中接近2成是发烧友档次。

  “车模”集藏的逐渐趋热,与近年来我国汽车消费热的出现不无关系。由于大量富裕起来的群体纷纷踏入购车族行列,使得我国的汽车产业蒸蒸日上。世界各国的汽车制造公司也将各种各样的名牌汽车推进中国市场。争奇斗艳的汽车纷至沓来,自然吸引了大量购车族的眼球,而那些爱车族中也就出现了不少集藏“车模”的人。

  事实上,“车模”与汽车销售密切关联。1914年美国福特汽车厂推出一款“T”系列轿车,为了加强销售宣传而制作了比例缩小的仿真车礼品。不料小巧玲珑的“车模”大受欢迎,索要和购买者络绎不绝,以至于其他汽车厂从中发现了销售的商机,争先恐后地推出了自产汽车的模型,且形成了新车型出厂时均有模型车形影相随的“惯例”。在此后的90多年时间里,全世界汽车生产厂家共推出的“车模”超过上万种,而一些专门制作“车模”的玩具公司则生产了不同类型、款式、颜色和不同比例的仿真“车模”接近10万种。

  收集“车模”一般按品牌、车型、厂家、材质等进行分类,如按品牌可以收集别克、奔驰、凯迪拉克等牌子的“车模”;也可以只收集一个厂家出产的“车模”,如日本三菱汽车公司所生产的各种汽车模型。如果以车型分类就更能够具体化,如可以收集客车、运载货车和特种车辆等的“车模”。其中还能够继续细分不少种类,像客车就能够细分为轿车、商务车和公交车等;特种车则可以分类成消防车、赛车、军车(坦克、火箭发射车等)、摩托车和警车等。集藏者可以根据自己的喜好和经济条件,来厘定“车模”收集的类型或范围大小,只要持之以恒就能够取得成功。目前我国台湾省的一位郭姓“车模”收藏迷,已收集了5000多种不同品种的“车模”,可能是世界上拥有汽车模型品种最多的集藏者。

  “车模”的集藏热在世界范围风起云涌,也派生出独特的投资价值,如我国的红旗牌轿车名声显赫,但过去一直没有“车模”出现。近年来有人不惜巨资制成了1:24的型号为CA770TJ红旗牌轿车,数量仅10辆,目前有人出价2万元也无法如愿,而当时投入的成本每辆为3400元。同样在20世纪90年代德国的一次拍卖会上,一辆存世量稀少的名牌“车模”,居然拍出了60万马克的惊人价格,其投资收益之高可见一斑。

  相对于集藏的广泛性而言,投资“车模”必须考虑如下要素:一是投资的“车模”应该是世界上赫赫有名的品牌;二是制作必须精良,比例严格按照真实车型缩制,且各种零件的灵活性完好;三是“车模”的比例不可过小,一般在1:24至1:45之间最为合适,过度缩小的“车模”难以完全体现真实车辆的内涵,通常只能够视作为普通的玩具车;四是关注发行量和存世量的大小,一般情况下玩具厂生产的“车模”因量过大,升值潜力相对偏弱,只有那些限量定制的“车模”或作为纪念品赠送的数量极少的模型车,才是非常值得投资的对象,也是今后升值潜力巨大的“车模”。

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