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AT档车型的挂档问题
[ 录入者:cacc | 时间:2011-06-08 16:54:47 | 作者: | 来源:汽车之家 | 浏览:1805次 ]

    网友在我的编辑博客中提了一个自动挡挡位操作的问题,我觉得这很有必要和一些开自动挡车型的朋友聊聊。他的问题是:自动挡汽车熄火时的挡位位置,应该先推到N挡,熄火,再到P。


    ★ 纠结点:为什么停车时档位要在N档位?

    不知道我说的对不对,这位网友说的停车时先把档位推到N挡是不是怕发动机熄火时的一刹那对变速箱产生强烈的冲击?


    ★ 事实是什么样的?

    细心的人会发现这样操作,熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下,而此时自动变速箱的P档有个咬合装置是和变速齿轮咬住的,这时的轻微挪动会对变速齿轮造成一点冲击!但是厂家在变速箱设计的时候会对变速箱的P挡位齿轮和这个咬合装置进行强化的制造并且预留了一定的间隙,使得它能承受一定冲击,至少发动机熄火时所产生的冲击是完全可以承受的了的。


    ★ 本文结论:

    在我们启动和熄火的时候都直接将档位挂在P挡就可以了,没必要那么复杂。


    及特殊的情况情况你应该知道:

    此外如果你停在坡道上,挂档位的操作顺序就最好是按照网友问题中的的顺序:先踩刹车,挂N档,拉手刹,松刹车,挂P档,这么做则是可以保护变速箱中P档位的齿轮避免因为停在坡上的车因重力的作用使P档位齿轮和咬合装置受损。



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