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检查汽车轮胎的小诀窍有哪些?
[ 录入者:cacc | 时间:2012-03-08 11:07:31 | 作者: | 来源:慧聪汽车配件网 | 浏览:1062次 ]

    你的汽车轮胎好吗?你是否注意经常查看?不要忘记汽车轮胎的状态可是非同小可。万一出事,关系重大。汽车的四只车轮,包括备用轮胎,一定要每月定期检查。


    检查时。要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好要戴上手套伸到轮胎内侧,检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点,要立即请车行做详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常,应想到可能车轮的前束调校有问题,要去修理。


    外侧边缘磨损原因,如果顺行驶方向观察,在轮胎的外侧边缘有较大的磨损,说明轮胎经常处于充气不足的状态,即压力不够。解决办法,多检查几次轮胎压力。可能的话,按“高速公路”标准充气,即比正常标准再多加3万帕。


    凸状及波纹状磨损原因,假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损,而且轮胎周边也呈波纹状磨损,说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。解决办法,由于更换新轮胎费用较高,所以建议您在更换轮胎前,先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则,即使更换轮胎也无济于事。


    表面均匀磨损原因,轮胎的均匀磨损是正常现象。其各部都会有相应的表现。一旦花纹已经磨净,说明轮胎的寿命已尽。必须更换,另外花纹还有排遣路面积水的功效、因此是保持汽车抓地性的重要环节。解决办法千万不要自行制造轮胎花纹。如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米)就要更换。


    轮胎内的“暗伤”原因,车辆与硬物发生冲撞后例如撞在便道边沿上,或在瘪胎状态下行驶后、轮胎的橡胶层会有严重划痕,影响密封程度。在此情况下,轮胎会漏气、破裂。如创面较小,当然可以修补,以应不时之需,但若想长途行驶则必须立即更换。


    中心部分磨损原因,如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况,这表明轮胎经常处于充气过满的状态。这也不利于轮胎的保养,反而加速了轮胎的磨损。解决办法,首先一定要检查一下压力表是否精确、调整好压力。


    轮胎侧面裂纹原因,多因保养不善或行驶于多石子的路面及建筑工地上,以致坚硬物体接触到轮胎,在重压下造成了轮胎内层的破损。解决办法须立即行动,如修理费不太贵,则以修补为好、否则就要更换轮胎。


    轮胎出现鼓包原因,轮胎侧面出现鼓包,这是因为轮胎内层有裂纹而造成气体通过裂纹达到表层,最终会导致轮胎“放炮”。如果是驾车跑长途,最好及时更换轮胎。


    轮胎内侧磨损原因,轮胎内侧磨损、外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良,使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已受影响。解决办法,如果有条件,最好把减震器、球形联轴节等一应配件全更换一下。但如果费用太高,则可考虑先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。


    轮胎局部磨损原因,如果轮胎表面只有一块大面积磨损,说明是紧急刹车时别住车轮所造成的,而如果前后轮有两块相同的磨损,就说明鼓式刹车有问题了。解决办法,在这种情况下无论如何,必须更换轮胎了。为应付急用,当然可以把旧轮胎暂时换到后轮,以保证安全。



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