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汽车诞生之初:两鼻祖神奇渊源 老爷车跨国赛火热
[ 录入者:cacc | 时间:2011-08-08 10:00:30 | 作者: | 来源:人民网 | 浏览:2168次 ]

    编者按:大型科普系列片《世博会的科学传奇》近日已开始后期剪辑。这部预定20集、每集30分钟的大型纪录片将于2010年上海世博会开幕前夕在中央电视台播出。该片以历届世博会为线索,讲述近代科技发展史知识和故事。


    《科技之光》独家授权人民网科技频道对该片部分连载,敬请关注。


 1889年巴黎世博会展出的戴姆勒汽车


 1889年巴黎世博会展出的本茨汽车


    德国工程师戴姆勒和本茨被公认为世界汽车业的鼻祖和元勋。这两个斯图加特的天才相距仅仅60英里却从未谋面,但都及时抓住了奥拓专利解禁的机遇。戴姆勒醉心于制造体积小、重量轻、功率大的发动机,他的座右铭是“若非最好便一无是处”。本茨生于火车司机家庭,2岁上父亲因铁路事故去世,“让火车摆脱铁轨的束缚自由奔驰”成了本茨儿时的梦想。1886年是“汽车王国”的“元年”,戴姆勒和本茨各自制造了第一辆汽车。1889年巴黎世博会上,这对襁褓中的“兄弟”双双亮相,戴姆勒的四轮汽车基本是现成的马车安上最新的汽油发动机。本茨则另起炉灶,整体设计了三轮汽车。在高高耸立的埃菲尔铁塔下,来自五大洲的2000万观众看到了未来的“马路天使”。1900年戴姆勒逝世,公司答应以经销商耶利内克的女儿梅赛德斯的名字作为汽车商标。而本茨公司已经是世界最大的汽车制造商,1900年产量超过600台。1926年,戴姆勒公司和本茨公司这两个竞争30年的老对手正式合并,银光闪烁的“三棱星”成为知名度“仅次于耶稣十字架”的全球性标志。


 1886年戴姆勒和儿子驾车旅行


 1895年本茨和家人驾车旅行


    法国对汽车的兴趣与热情是首屈一指的。标致、雷诺、潘哈德等老牌公司纷纷将主打产品从自行车转为汽车。1894年,法国著名的“微小杂志”举行了世界第一次汽车比赛,从巴黎到鲁昂126公里,共有102辆汽车参赛,其中15辆到达终点。1895年举行巴黎到波尔多往返1200公里速度赛,同年成立了法国汽车俱乐部。或许汽车急于初试啼声,或许人们希望摸清汽车的潜力并改进设计和制造,以巴黎为中心,远征阿姆斯特丹、柏林、维也纳、马德里的跨国比赛连年不断。1907年北京到巴黎的洲际比赛行程15000公里,历时26天;1908年跨越白令海峡高寒地区的纽约至巴黎汽车拉力赛35000公里,历时169天。这些百年前的“老爷车”大赛是今天“一级方程式”的源头。


 1907年北京至巴黎汽车赛经过德胜门


 1908年纽约至巴黎汽车赛,托马斯。福莱尔获冠军



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