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自驾游市场发展潜力大 细节待完善
[ 录入者:cacc | 时间:2012-03-12 13:13:46 | 作者: | 来源:中国二手车城 | 浏览:1870次 ]

    随着不少旅游者对旅游质量追求的提升,旅行社也从中看到商机,将为自驾游人群提供一定的中介服务当做重要业务来完成。某旅行社专业从事自驾游的李经理介绍,目前本市旅行社自驾游的业务占总业务量的比例只有10%左右,其发展的空间很大,但由于自驾人群的覆盖面并不宽广,市民目前潜意识中的旅游方式还是更多以跟随旅行团为主,虽然旅行社偶尔涉及一些自驾个性化定制行程,但更多还是像一个中介服务机构主要代订景区门票及预订酒店等。

    天津目标车友俱乐部的负责人黄先生介绍,随着有车族的日益增多,自驾游未来必然是旅游的一个发展方向,但现在天津市场对于自驾游的市场规模并不大,究其原因,还是价格的问题。天津地区自驾游时间一般都集中在1-2日的短途旅行,利润空间有限。真正专业的长途自驾线路将油费,过路费等都算上,价格够坐飞机去一趟海南的,目前天津很多市民又不能接受,这都是导致很多旅游企业并不重视自驾旅游的一个原因。如能充分发挥天津周边短途旅游资源丰富的优势,适当降低线路价格,一定能够有长远的发展。

    据了解,当下以组织户外自助游来带动户外用品的销售和扩大客户群已经成为不少户外用品店的做法。但其实这种方式已经埋下了危险的种子。一些组织自助游的俱乐部或户外用品店是否是合法注册的社团组织或其是否有组织这种活动的资质,参加者往往不得而知。针对这个问题,曾有多次自驾进西藏的经验,资深自驾游爱好者老乔表示,对于自驾游,最大的魅力在于其“风景在路上”的惊喜感,突破了组团游的不自由,能够走上一条寻常人无法踏入的线路。但是,自发组织的自驾团队容易遭遇路途上的各种突发状况,参与者出发前必须对组织方有充分的了解,需要提前做好准备,如签订免责协议或购买保险等,以确保一旦出现问题,有据可循。

    天津市旅游质量监督所相关工作人员表示,如果没有通过旅行社预订酒店和机票,或参与自驾人员与组织方无任何协议和合同,换句话说没有与旅行社产生关系,出现问题就不属于旅游监督质量管理的范围。但由于很多自驾的行为都属于发生在熟人之间的自发行为,没有明确的法律法规约束规定凡自驾必须有书面依据,所以出现纠纷难以解决。

    此外,一些尚待完善的环节也成为制约自驾游快速发展的瓶颈。首先是实用信息的缺乏,而不仅仅是现有网络上单纯的景点介绍、产品推广及一些自驾游记。所选择的自驾线路中的配套服务设施建设,包括交通和路况信息的及时发布、明确的路标指示、加油站的合理布局与标志指示、汽车旅馆的建设、汽车维修以及紧急救援服务等方面都影响到自驾的质量。

 

 

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