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北京车展:别克配Turbo发动机家族齐亮相
[ 录入者:cacc | 时间:2010-04-23 16:24:05 | 作者:[标签:作者] | 来源:[标签:来源] | 浏览:1482次 ]

    两年一届的北京国际车展即将于本月23日拉开帷幕,在当前的经济与环境大背景下,低碳用车必将成为本届车展的一大话题。低碳用车,并不是一味降低发动机的排量与性能,而是要从发动机的科技含量入手,比如采用涡轮增压的方式,使得小排量也能有高性能。据了解,本届车展上海通用别克将携家族内的Turbo车型齐亮相,一展“全球平台、欧美技术”战略所带来的领先动力科技。


新君威 2.0T


    在北京车展之前,大量的新车上市,为国内车市带来了一篇繁荣景象。别克品牌自然也不甘落后,在4月份先后发布了新君威2.0T旗舰运动版以及新君越2.0T,将成为车展别克展台的一大亮点。


    对于这款2.0L Turbo DI直喷涡轮增压发动机,消费者并不会感到陌生。它是别克旗下引进的首款涡轮增压发动机,相比较国内其他同排量发动机来说,其采用的DVVT进排气门连续可变正时技术,保证发动机在宽泛的转速区域内获得平顺的扭矩输出、高功率输出以及极佳的油耗表现,并在其间获得良好的平衡;独特的双流道涡管的设计,每一根由独立的排气管道进行推动。一组为一、四号汽缸,另一组为二、三号汽缸。该设计能够极大程度降低发动机在低速时涡轮迟滞,提升动力响应,都处于领先地位。由此带来了350Nm的最大扭矩,162Kw的最大功率,升功率更是达到了惊人的81Kw/L,被誉为同排量中史上最强的Turbo发动机。


新君威 1.6T精英运动版、英朗XT 1.6T运动版


    除了2.0L Turbo DI直喷涡轮增压发动机以外,别克旗下还有一款来自欧洲更小排量的1.6T涡轮增压发动机。在汽车市场发展成熟的欧洲市场,高性能小排量涡轮增压发动机已经成为一种趋势,国内消费者也开始逐步接受这样的理念,新君威1.6T精英运动版以及英朗XT 1.6T运动版,自然也会成为本届车展的抢眼明星。




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