1956福特A型

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　　1927年5月31日（90年前的今天），最后一辆福特T型车下线。早在1913年，亨利·福特和他的团队在美国Highland Park整车厂推出了全球第一条流水生产线，这是福特对于全球制造业最伟大的贡献。流水生产线的问世简化了福特T型车的组装流程，将原来涉及3000个组装部件的工序简化为84道工序。然而历经14年的辉煌后，福特终被其他厂商打败，只得将T型车停产，进而推出福特A型车（Ford Model A）。

　　福特A型车作为福特公司的全新产品，承载着复兴品牌辉煌的重任，该车型还有“皮卡”版本，开启了美国的皮卡时代，直到今天还在影响着美国人的生活方式。Model A型敞篷皮卡十分罕见，因为在恶劣天气下无法提供保护，导致车辆损坏速度加快。

　　这款于1929年3月生产的古董敞篷皮卡来自加利福尼亚州，车身上毫无锈迹。它的车架经过拆卸，进行了不计成本的全方位复原，并添加了新配件。如今，它拥有LeBaron Bonney内饰，配备西班牙棕色风格人造皮革、全新橡木地板和与之相配的侧板。发动机舱和底架的细节与时代相符，唯一例外的是安装了交流发电机，用于提高可靠性。

　　1927年底第一辆福特A型车下线，该车该车工艺精湛、技术先进、性能卓越、外观精美，这不仅让福特的忠实用户得到心灵慰藉，也使得福特从雪弗兰手中重新夺回了汽车销量的头把交椅。

　　19世纪30年代，美国流行一股“Hot Rod”风，意味改装性能很大的高性能车辆，当时在美国加州南部空旷的干涸湖床或废弃的军用机场，常常聚集许多改装车进行竞速。下面附上热心的网友将福特A型车改装为风格更加粗犷的造型。

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