当前位置: 网站首页  >> 企业风采  >> 营销公路  >> 查看详情

“雾炮车”企业不确定除霾效果 业内人士称效果有限

来源: 中国汽车文化网  日期:2017-03-14 15:35:42  点击:115 
分享:

  “雾炮车”制售企业不确定除霾效果专家称除霾有限可短期抑尘

  “神器”不神奇地方政府治霾不能太随意

  雾霾频频来袭,不仅带动了防霾口罩、空气净化器等个人、家庭防护用具的销量,也拉动了市政环保产品的市场――近来,被称为“治霾神器”的“雾炮车”出现在不少城市的街头。

  这种“治霾神器”的市场有多热?12月9日,记者以“雾炮车”为搜索关键词,在中国政府采购网上检索,发现共有164条招标信息,其中最早的一条发布于2014年8月9日。如果搜索近一年内的招标信息,一共有75条。

  在中国政府采购网上公布的中标信息中,中标公告有61条,采购方涉及福建、广西、河北、河南、江苏、山东、浙江、重庆8个省市区,采购部门多是环保局、市政公司等。在发布采购信息的省区市中,河北省最多,共发布了11条中标信息。记者统计发现,政府采购的“雾炮车”均价在60至70万元一辆。

  据了解,这种号称是“治霾神器”的“雾炮车”已在多地投入使用,并称使用后可以有效降低PM2.5浓度。然而,这并没有让公众对雾霾天气松口气,关于“雾炮车”的诸多质疑接踵而至。

  “雾炮车”究竟是什么

  “雾炮车”究竟是何方神圣?《法制日报》记者上网检索发现,互联网上有不少“雾炮车”生产厂家发布的采购消息。

  记者随机点开一家公司的销售网站,该公司是湖北一家销售专用汽车的公司。

  这家公司的网站对“雾炮车”如此介绍:“雾炮车是利用车载雾炮喷洒抑尘剂或者水雾,雾炮车喷射的水雾颗粒极为细小,达到微米级,在雾霾天气可以进行液雾降尘、分解淡化空气中的颗粒浓度、能有效分解空气中的污染颗粒物、尘埃等,有效缓解雾霾。将漂浮在空气中的污染颗粒物迅速逼降地面,达到清洁净化空气的效果。雾炮车载的大型雾炮可喷射距离可达120米远、70米高的水雾,同样10吨水,普通洒水车只能喷洒10分钟,而新型雾炮车可以喷洒1个小时以上,覆盖面积超过3万平方米,大大提高了水资源利用率。抑尘除霾效果明显。”

  看完该网站关于“雾炮车”的介绍,记者按照该网站左上角留下的联系方式,拨通了该公司销售经理王某的电话。

  据王某介绍,公司网站的介绍只是为了达到更好的宣传效果。其实,对于这种车辆,他们并不是称其为“雾炮车”,通常叫作“抑尘车”或者“抑尘喷雾车”。而且,这种车辆喷洒水雾并不能达到实验室数据的120米,实际距离在100米左右。

  记者问及这种喷洒水雾的车辆能否对雾霾能起到作用,王某给记者讲解了“雾炮车”的工作原理。

  “‘雾炮车’采用的是超声雾化抑尘技术,该技术是国际上近年发展起来的新型除尘技术。其原理是应用压缩空气冲击共振腔产生超声波,超声波把水雾化成浓密的、直径只有1至50微米的微细雾滴,雾滴在局部密闭的产尘点内捕获、凝聚微细粉尘,使粉尘迅速沉降下来实现就地抑尘。”王某说。

  据王某介绍,这种多功能抑尘喷雾车广泛运用于环保局环境监控治理、市政部门施工环境治理、矿场煤堆等除尘喷雾、大型广场机关学校小区车站等除尘降噪降温等。同时,这种多功能抑尘喷雾车具有多功能洒水车的全部功能,也可做路面洒水,市政园林绿化洒水,外墙清洗等。罐内喷洒的溶液中加入需要喷洒的物就变成了喷车,可以用于大区域消毒喷雾,果木园林市政绿化喷等使用。

  这种多用途车辆价格如何?王某说,一般都是根据客户的需求为目的,以客户想达到的效果做预算,然后再结合实际情况给客户推荐合适的配置,之后才能确定价格。

  记者随后又点开一家销售“雾炮车”企业的网站,这是一家河北省秦皇岛市的环保科技公司。该公司网站关于“雾炮车”的称呼是“车载式除尘喷雾机”,适用范围写的是:露天或封闭堆场的粉尘治理;建筑拆迁工地,厂矿物料现场;消防灭火、紧急污染事件或化学品意外事件的中和处理;各行业喷砂作业粉尘治理;炎热环境的人造雨及运动场所降温;绿化环境的洒水及农喷洒等。记者注意到,其中并没有“除霾”这一项。

  记者随后拨打该公司的客服电话,该公司销售经理告诉记者:“确实有许多地方政府来采购过该设备,但是有没有用并不清楚,我们只是生产设备,他们拿来做什么就不清楚了,也不了解。”

  这名经理介绍,一些地方在采购车辆的同时还采购了抑尘剂。抑尘剂是一种可以溶于水的粉末,除尘效果更好。不过,谈到对雾霾的治理效果时,这名经理表示要经过专家实验和精测才行。

  业内人士称效果有限

  此前,不少关于“雾炮车”的报道称,“雾炮车”不仅可以治霾,还是“治霾神器”。不过,记者注意到,在诸多报道中,关于“雾炮车”除霾效果的表述不尽相同,有的是3%至5%,有的是10%至15%,大部分是15%至20%。

  从记者采访“雾炮车”生产销售企业的情况看,企业对其治霾效果也不敢打包票。

  作为使用者而言,一些地方政府有何感触?

  记者根据中政府采购网上的招标信息,试图联系一些采购“雾炮车”的政府部门。不过,许多单位对外公布的电话或者是空号,或是长长的忙音,根本无人接听。记者拨打了二十几个电话,最终接通电话的只有5家单位,其中4家以实际效果要问专业人士为由拒绝了记者采访。

  河北省廊坊经济技术开发区公用事业管理局是唯一一家向记者谈及“雾炮车”效果的单位,该管理局一名耿姓的工作人员说:“自从买了‘雾炮车’之后,效果还是很明显的,每天十几个小时在路上跑,我们做过监测,‘雾炮车’周围监测点所监测出来的数据几乎都能达到良。”

  这名工作人员说,作为一个市民,我觉得政府的这种做法是好的,这是为市民谋福利,毕竟空气质量确实有所改善。

  不过,环保人士对此却持有不同看法。

  一名李姓环保人士告诉《法制日报》记者,“雾炮车”一般是在污染高峰期、早中晚等时间节点在监测点附近出没,有针对性地进行喷洒,以形成比较低的监测数据。

  这名环保人士说,“雾炮车”无法治理雾霾的科学原理并不难理解。即便“雾炮车”能够净化作业区域内的雾霾,也不可能有效阻止区域外的大气污染物进入作业区。所以说,“雾炮车”对于治理雾霾的作用是非常有限的。

  地方政府采购不能草率

  随着“雾霾车”出现频率的增多,一些专家也提出了质疑意见。

  此前,有媒体报道称,北京大学公共卫生学院环境与健康一位教授表示,这种车治霾作用有限,但降尘还可以,洒水后一段时间对周围空气会有净化作用。不过,这种抑尘作用也是短期的。

  对此,浙江大学光华法学院副教授高艳东在接受《法制日报》记者说:“这种不治本的措施,不仅不能解决问题,反而会掩盖问题。把买‘雾炮车’的费用用来扎实治理污染才是良策。”

  基于“雾炮车”效果的有限性,有不少声音认为,地方政府跟风采购“雾炮车”,说明一些地方政府在治理雾霾时存在随意决策的问题。

  对此,浙江省委党校教授吴锦良认为,在这种产品的有效性尚未得到科学验证前,地方政府采购是草率的,是不符合政府采购程序要求的。政府能不能采购,一切按制度规定做即可。

  “若证明有效,治标与治本双管齐下未尝不可。若在治理效果未得到权威认证的情况下,就纳入政府采购目录是违规的。”吴锦良说。(韩丹东)

相关文章

  • 工业和信息化部发布第293批《道路机动车辆生产企业及产品公告》 工业和信息化部发布第293批《道路机动车辆生产企业及产品公告》

      2017年3月1日,工业和信息化部在官方网站发布了第293批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。申报本批《公告》的汽车、摩托车、低速汽车生产企业共计612户,新产品共计3626个。   经企业准入条件考核,本批公告共批准新设立非独立法人分公司1户,专用汽车生产企业11户,摩托车生产企业1户。   经技术审查和产品公示,共有505户生产企业(其中:汽车生产企业459户、摩托车生产企业44户、低速汽车生产企业2户)的2362个产品(其中:汽车产品2210个、摩托车产品135... [阅读]

  • 北京计划新开调整40条公交线路 新能源公交车优先跑通州 北京计划新开调整40条公交线路 新能源公交车优先跑通州

    北京2月16日电(曹淼)记者从北京市政府新闻办公室获悉:今年,北京地面公交线网线路将进行优化调整,通州区将率先将公交车辆更新为新能源车;同时,新机场将配建公交场站;昌平、平谷和亦庄的区域化交通也将集体升级整合,远郊居民乘公交更方便。 新能源车优先跑通州。2700辆公交车辆和生产辅助车辆年内将报废更新,更新车辆将以新能源车为主,优先在通州区实施。同时,全市公交场站将新添685个充电桩。另外,有轨电车、定点专线、旅游观光专线等不同运营模式、不同品质差异化客运服务或将在全市实现。 新机场将... [阅读]

  • 国内电动平衡车标准规范已开始起草 将于明年10月报批 国内电动平衡车标准规范已开始起草 将于明年10月报批

      今日,中国国际贸易促进委员会在京举办中国智能短途交通行业创新发展论坛暨中国国际商会智能短途交通专业委员会工作组(筹)成立大会,会议宣布,首批电动平衡车国标《电动平衡车通用技术条件》和《电动平衡车安全要求及测试方法》已经开始起草,并于一年后报批。   国内电动平衡车事故日渐增多;受困标准等限制,国产电动平衡车遭遇出口难。这两项国家标准的出台将彻底改变国内平衡车相关行业无质量和安全监督的状态,会对相关市场起到重要规范作用。   全国自动化系统与集成标准化技术委员会机器人与机器... [阅读]

  • 国Ⅱ及以下车工作日五环内限行 老旧车或将成为老爷车 国Ⅱ及以下车工作日五环内限行 老旧车或将成为老爷车

      最近几天,蒋先生为了自己的爱车非常心焦!因为按照北京市环保局最新修订的《北京市空气重污染应急预案》,自明年2月15日起,他驾驶的国II排放的帕萨特车在工作日期间将无法在五环内行驶。为此,他近期多方电话求证,试图从根本上寻找一个切实可行的解决办法。   除少量排放标准与环保标志等级不符的车型,升级国Ⅲ没有技术方案   实际上,公告发布后,蒋先生并不是没有考虑过换车,但是从自己最近几年的用车习惯来看,车的使用率已经大大降低,年行驶里程不足8000公里,换一辆新车已经不是十分必要。再者,蒋... [阅读]