记者近日从三亚市交通局获悉，新近出台的《三亚市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(暂行)》大幅放宽了准入门槛，取消了车辆轴距和排量的限制。
三亚网约车新政没有提出对车型的高门槛要求，没有数量的管控，同时通过驾驶员背景审查、大数据监控等手段提供充分的安全保障措施。
具体而言，在车型规范上，取消了车辆轴距和排量的限制，并将车龄放宽为4年；在车辆价格方面，要求车辆购置税计税价格不低于三亚巡游出租汽车即可。新政还鼓励拼车、顺风车发展，合乘出行提供者每天可提供不超过4次合乘出行，免费互助合乘的次数则不受限制。
细则还体现了“互联网＋交通”的发展趋势，三亚交通运输主管部门将建设和完善网约车政府监管平台，网约车平台公司将网络服务平台数据库接入政府监管平台，实现与信息共享，以大数据监控等手段为出行乘客提供安全保障。
三亚市公安局常务副局长徐冰说，一些网约车经营公司拥有丰厚的大数据基础、成熟的云计算能力、庞大的司机队伍及路面大量车辆实时监控能力等优势，可为科技强警提供服务和技术支持。
三亚作为国际著名的热带滨海旅游城市，近年来接待游客数量高达上千万人次，并且呈逐年递增的趋势。此次三亚网约车新政通过放宽车辆准入门槛，使大量社会闲置和未充分利用的小汽车资源有机整合起来，将有效释放出行供给，通过大数据技术，科学合理地为司机和乘客提供供需匹配，从而为三亚的旅游业提供了有力的通行保障。（郑玮娜）
2017年3月1日，工业和信息化部在官方网站发布了第293批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。申报本批《公告》的汽车、摩托车、低速汽车生产企业共计612户，新产品共计3626个。 经企业准入条件考核，本批公告共批准新设立非独立法人分公司1户，专用汽车生产企业11户，摩托车生产企业1户。 经技术审查和产品公示，共有505户生产企业（其中：汽车生产企业459户、摩托车生产企业44户、低速汽车生产企业2户）的2362个产品（其中：汽车产品2210个、摩托车产品135... [阅读]
北京2月16日电（曹淼）记者从北京市政府新闻办公室获悉：今年，北京地面公交线网线路将进行优化调整，通州区将率先将公交车辆更新为新能源车；同时，新机场将配建公交场站；昌平、平谷和亦庄的区域化交通也将集体升级整合，远郊居民乘公交更方便。 新能源车优先跑通州。2700辆公交车辆和生产辅助车辆年内将报废更新，更新车辆将以新能源车为主，优先在通州区实施。同时，全市公交场站将新添685个充电桩。另外，有轨电车、定点专线、旅游观光专线等不同运营模式、不同品质差异化客运服务或将在全市实现。 新机场将... [阅读]
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